浙江國宇傳動科技有限公司
品牌 |
其它 |
型號 |
S系列 |
類別 |
齒輪減速機 |
加工定制 |
是 |
齒輪類型 |
圓錐齒輪 |
安裝形式 |
立式 |
布局形式 |
同軸式 |
齒面硬度 |
硬齒面 |
用途 |
適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器和航空航工業部門 |
輸入轉速 |
1400(rpm)rpm |
額定功率 |
0.12KW-75KW(kw)kw |
輸出轉速范圍 |
NA1.1-NA160(rpm)rpm |
許用扭矩 |
1000(N.m)N.m |
使用范圍 |
不限制 |
減速比 |
10-1000 |
適用環境 |
不限制 |
外形尺寸 |
不限制mm |
重量 |
150(kg)kg |
安徽齒輪減速機批發減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;
2減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;
3箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。
齒輪減速機傳動效率高,耗能低,性能優越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型,是一種理想的傳動裝置,具有許多優點,用途廣泛,并可正反運轉。
2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、對蝸輪蝸桿減速電機不能對減速機(自鎖)施加逆向傳動的較大負荷。
4、要用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等,清除時要注意不要讓溶劑浸入到油封處,否則溶劑可能會損壞油封。
5、減速電機的安裝基礎應為強度、剛度可靠、減振、抗扭的底座、臺架等到支撐結構上,而且基礎必須干燥,且不得有油脂。
6、既有箱體底腳又有安裝法蘭的產品在安裝中嚴防互相較勁。
7、基礎螺旋的性能等級為8.8級。
8、減速電機工作機之間的聯軸器建議采用彈性聯軸器。
9、輸入、輸出軸上裝配聯軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。
10、有鍵空心輸出軸與工作機軸聯接時應涂防銹油,裝入時應輕松推入或用螺旋拉入,而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應不得油任何油、油脂,另一端可涂防銹油。
11、減速電機的輸入、輸出軸和原動機、工作機軸應嚴格對中同軸,其要求可減少震動降低噪音,延長軸承的壽命,保證減速電機的正常工作。
12、為防止發生事故,所以旋轉部位應按安全要求裝防護罩、蓋。
13、要保證各個減速電機的通氣帽應正確安裝,并且保證通氣順暢。按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。安裝就位后,應按次序全面檢查安裝位置的準確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進行空載試運轉, 時間不得少于2小時。運轉應平穩,無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象,發現異常應及時排除。
14、需裝力矩時,應是在相互自由的狀態下安裝。
15、安裝鎖緊須牢固可靠,不得在工作中產生位移。
16、一定要安裝接地裝置,防止觸電事故。
5齒輪減速電機的日常維護要點
1、減速電機應經常清掃油污、灰塵、保持清潔、以利散熱。
2、油封損壞要及時更換。
3、應經常檢查油位,若油量不足應即時補足。
4、潤滑油應定期更換:新機在使用時,運轉7到15天后須更換潤滑油,以后可根據機器使用的情況,在3到6個月更換一次。要注意的是,在換油時要切斷電源,保證安全。在檢查油時,如果發現潤滑油明顯渾濁,建議請盡快更換。
5、不同品質的潤滑油要注意,是不能混合使用的。
6、電動機的使用和維護要按照電動機的使用說明書進行。
7、工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。
8、用戶應有合理的使用維護規章制度,對減速電機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。
河南斜齒輪減速機價格
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齒輪減速電機啟動時異原因分析
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當齒輪減速機發生故障時,首先可能想到的就使找的維修人員來拆機修理,其實當機器出現故障時,我們首先可以做個自查。聽聲音可以判別齒輪減速電機啟動時,異常振動及噪聲故障的原因,下面來聽一聽減速電機廠家老司機是如何說的。
聽聲音主要是聽軸承有無雜音,我們可以在市場上買一根聽音棒,棒的另一端安有共鳴器裝置,或者使用單根金屬棒來聽聲音。
1聽齒輪減速電機軸承噪聲 正常聲音——沒有忽高忽低的連續金屬聲音。
護圈聲音——由滾柱或滾珠同護圈旋轉所產生輕的“唧哩唧哩”聲,含有與轉速無關的不規則金屬聲音。這種聲音如果在添加潤滑油后,變小或消失,則對運行沒有影響。
裂紋聲——軸承的滾道面,滾珠、滾柱的表面上出現裂紋時發出的聲音,它的周期同轉速成比例關系。軸承發生裂縫時,必須在發展到過熱、燒結以前就迅速地更換。
“嘎吱嘎吱”聲——多數是在滾柱軸承內發出的聲音?!案轮ǜ轮ā甭暥嘣谔砑訚櫥秃缶蜁?。出現了“嘎吱嘎吱”聲而沒有同時出現異常的振動和溫度時,機器仍可照常使用。
滾柱落下的聲音——這是齒輪減速電機在臥式旋轉中發生的,在正常運轉時聽不見的、轉速低時可聽得到的、在將要停止時特別清楚的聲音。這種“殼托”樣聲音對運轉無妨礙。
塵埃聲——是在滾道面和滾柱或滾珠間嵌入塵埃時發出的聲音。塵埃聲發生后應把軸承部件拆開,清洗干凈,同時清除潤滑油注入口的污垢、潤滑油注射槍的污垢等,以便消除再引起堵塞的原因。
2聽齒輪減速電機轉子噪聲 轉子噪聲通常是風扇聲、電刷摩擦聲,偶爾會發生像敲鼓那樣大的聲音。這是在驟然啟動、停止,特別是在頻繁進行反接制動再生發電制動時,由于它在加、減速度時生產轉矩,使鐵芯和軸的配合松動,與鍵嚴重擦碰而發生的。
聯軸節或皮帶輪的軸瓦與軸的配合太松;聯軸節螺栓的磨損、變形;齒輪聯軸節里的潤滑油不足和牙齒磨損;皮帶松弛、磨損。這些因素都有可能引起齒輪 減速電機噪聲。
3聽齒輪減速電機電磁噪聲 一般齒輪減速電機內部或多或少會有電磁噪聲,當切斷電源時就會消失。電磁噪聲多數是電磁振動與外、定子鐵芯共振發出的聲音。引起電磁噪聲較大的因素有:氣隙不均勻、鐵芯松動、電流不平衡、高次諧波電流。
當齒輪減速電機再次啟動時出現異常的振動與響聲,也許短時間內對齒輪電機并無嚴重的損害,但時間一長,定會產生嚴重后果,因此我們應當及時找出齒輪減速電機出現異常的振動與響聲的原因,并及時解決,否則時間長了必定會損壞齒輪減速電機。
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