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　　安徽齒輪減速機批發減速機漏油的原因分析

　　1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

　　2、減速機結構設計不合理

　　1檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；

　　2減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；

　　3箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。

　　齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，并可正反運轉。

　　2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

　　3、對蝸輪蝸桿減速電機不能對減速機（自鎖）施加逆向傳動的較大負荷。

　　4、要用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等，清除時要注意不要讓溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會損壞油封。

　　5、減速電機的安裝基礎應為強度、剛度可靠、減振、抗扭的底座、臺架等到支撐結構上，而且基礎必須干燥，且不得有油脂。

　　6、既有箱體底腳又有安裝法蘭的產品在安裝中嚴防互相較勁。

　　7、基礎螺旋的性能等級為8.8級。

　　8、減速電機工作機之間的聯軸器建議采用彈性聯軸器。

　　9、輸入、輸出軸上裝配聯軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。

　　10、有鍵空心輸出軸與工作機軸聯接時應涂防銹油，裝入時應輕松推入或用螺旋拉入，而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應不得油任何油、油脂，另一端可涂防銹油。

　　11、減速電機的輸入、輸出軸和原動機、工作機軸應嚴格對中同軸，其要求可減少震動降低噪音，延長軸承的壽命，保證減速電機的正常工作。

　　12、為防止發生事故，所以旋轉部位應按安全要求裝防護罩、蓋。

　　13、要保證各個減速電機的通氣帽應正確安裝，并且保證通氣順暢。按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉， 時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。

　　14、需裝力矩時，應是在相互自由的狀態下安裝。

　　15、安裝鎖緊須牢固可靠，不得在工作中產生位移。

　　16、一定要安裝接地裝置，防止觸電事故。

　　5齒輪減速電機的日常維護要點

　　1、減速電機應經常清掃油污、灰塵、保持清潔、以利散熱。

　　2、油封損壞要及時更換。

　　3、應經常檢查油位，若油量不足應即時補足。

　　4、潤滑油應定期更換：新機在使用時，運轉7到15天后須更換潤滑油，以后可根據機器使用的情況，在3到6個月更換一次。要注意的是，在換油時要切斷電源，保證安全。在檢查油時，如果發現潤滑油明顯渾濁，建議請盡快更換。

　　5、不同品質的潤滑油要注意，是不能混合使用的。

　　6、電動機的使用和維護要按照電動機的使用說明書進行。

　　7、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。

　　8、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速電機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

　　河南斜齒輪減速機價格

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　　齒輪減速電機啟動時異原因分析

　　功能介紹 是一家具有40多年歷史的電機生產企業，公司專注于電機系統的研發、制造、銷售與服務，定位服務于中、裝備制造業客戶，以快速和準確的方式，為客戶創造具有特色的高品質電機系統產品與服務，以實現企業價值與客戶價值共同成長。

　　當齒輪減速機發生故障時，首先可能想到的就使找的維修人員來拆機修理，其實當機器出現故障時，我們首先可以做個自查。聽聲音可以判別齒輪減速電機啟動時，異常振動及噪聲故障的原因，下面來聽一聽減速電機廠家老司機是如何說的。

　　聽聲音主要是聽軸承有無雜音，我們可以在市場上買一根聽音棒，棒的另一端安有共鳴器裝置，或者使用單根金屬棒來聽聲音。

　　1聽齒輪減速電機軸承噪聲 正常聲音——沒有忽高忽低的連續金屬聲音。

　　護圈聲音——由滾柱或滾珠同護圈旋轉所產生輕的“唧哩唧哩”聲，含有與轉速無關的不規則金屬聲音。這種聲音如果在添加潤滑油后，變小或消失，則對運行沒有影響。

　　裂紋聲——軸承的滾道面，滾珠、滾柱的表面上出現裂紋時發出的聲音，它的周期同轉速成比例關系。軸承發生裂縫時，必須在發展到過熱、燒結以前就迅速地更換。

　　“嘎吱嘎吱”聲——多數是在滾柱軸承內發出的聲音?！案轮ǜ轮ā甭暥嘣谔砑訚櫥秃缶蜁?。出現了“嘎吱嘎吱”聲而沒有同時出現異常的振動和溫度時，機器仍可照常使用。

　　滾柱落下的聲音——這是齒輪減速電機在臥式旋轉中發生的，在正常運轉時聽不見的、轉速低時可聽得到的、在將要停止時特別清楚的聲音。這種“殼托”樣聲音對運轉無妨礙。

　　塵埃聲——是在滾道面和滾柱或滾珠間嵌入塵埃時發出的聲音。塵埃聲發生后應把軸承部件拆開，清洗干凈，同時清除潤滑油注入口的污垢、潤滑油注射槍的污垢等，以便消除再引起堵塞的原因。

　　2聽齒輪減速電機轉子噪聲 轉子噪聲通常是風扇聲、電刷摩擦聲，偶爾會發生像敲鼓那樣大的聲音。這是在驟然啟動、停止，特別是在頻繁進行反接制動再生發電制動時，由于它在加、減速度時生產轉矩，使鐵芯和軸的配合松動，與鍵嚴重擦碰而發生的。

　　聯軸節或皮帶輪的軸瓦與軸的配合太松；聯軸節螺栓的磨損、變形；齒輪聯軸節里的潤滑油不足和牙齒磨損；皮帶松弛、磨損。這些因素都有可能引起齒輪 減速電機噪聲。

　　3聽齒輪減速電機電磁噪聲 一般齒輪減速電機內部或多或少會有電磁噪聲，當切斷電源時就會消失。電磁噪聲多數是電磁振動與外、定子鐵芯共振發出的聲音。引起電磁噪聲較大的因素有：氣隙不均勻、鐵芯松動、電流不平衡、高次諧波電流。

　　當齒輪減速電機再次啟動時出現異常的振動與響聲，也許短時間內對齒輪電機并無嚴重的損害，但時間一長，定會產生嚴重后果，因此我們應當及時找出齒輪減速電機出現異常的振動與響聲的原因，并及時解決，否則時間長了必定會損壞齒輪減速電機。