減速機的系列 分為哪些
R系列減速機，RF系列斜齒輪硬齒面減速機，RM系列齒輪減速機，RX系列斜齒輪減速機，RXF系列減速電機，R系列硬齒面減速機結構特點:
1、采用模塊化設計，傳動比覆蓋范圍廣，分配精細合理；
2、傳動功率范圍0.09KW-160KW；
3、外形設計適合方位的安裝配置；
4、傳動比，范圍覆蓋1.30-289.74，可根據需要任意選��；
5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工，傳動平穩、噪音低，級間效率達98%；
6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機，將R系列減速電機的傳動比拓展到27000。
國內減速機的種類有？
結合我國工業領域實際使用環境和機械性能要求進行設計研發的。本系列產品通用性強，使用維護方便，維護成本低，特別是生產線，只需要備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養。由于采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。 傳動效率高、耗能低、性能優越。
國內的技術表現在哪些方面 減速機廠家
公司引進德國的先進技術和完整的加工設備，使產品質量不斷提高，耐堅產品主要有：R、S、F、K四大系列齒輪減速機，MB系列無級調速變速機，T、ARA系列螺旋傘齒輪換向箱，RV、WJ、WP系列蝸輪蝸桿減速機，XB、WB系列擺線針輪減速機，G系列封閉式小齒輪馬達， SWL蝸輪絲桿升降機，HB硬齒面大功率減速機和ZD系列硬齒面圓柱齒輪減速機等，十幾個系列近二萬多種速比。 主要特性：高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。性能與特點：
1、齒輪采用合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級 2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力 3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型 4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費 5、采用cad/cam設計制造，保證質量的穩定性 6、采用多種密封結構，防止漏油 7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能 產品安裝方式靈活多變，
采用德國SEW圖紙及制造工藝生產，既保證了歐洲品質，同時又大大縮短了交貨期及制造成本，給客戶以高品質，低價格。
從箱體到內部齒輪，采用先進的模塊化設計，大大減少了零部件的種類和庫存量，也大大縮短了交貨期，更適合規格生產和靈活多變的選型。
齒輪采用高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
蝸輪采用耐磨合金青銅，蝸桿采用優化設計，運用淬硬磨削工藝，變速機摩擦副件采用了耐磨軸承鋼，大大提高了效率和壽命。
整體式高強度鑄造箱體，箱體結構剛度良好，易于提高軸的強度和軸承壽命，而鑄造箱體的流線型設計，易于風扇冷卻。鋁合金壓鑄殼體，外形美觀、輕巧、散熱性好。
北京市減速機結構-說明
